Il y a bien longtemps que le rémouleur ne traverse plus nos villes et nos villages, avec sa carriole en criant : « Rémouleur, rémouleur !!!! Couteaux,  ciseaux à aiguiser !!!  » tout en agitant sa cloche. 

Aujourd’hui au centre de la Franche Comté et au nord est de la Bourgogne, un rémouleur des temps modernes circule de ville en village, de marché en marché, dans son camion utilitaire équipé d’établis et de machines à affûter.

Jean-Luc MERSON, ingénieur Informaticien en retraite, installé à Montagney (Haute-Saône), passionné depuis toujours par les couteaux (« au-delà de son côté utilitaire, le couteau est souvent une création artistique : la courbe de sa lame assortie au profil du manche est quelquefois très esthétique et c’est aussi l’objet personnel par excellence » aime t il à préciser), a décidé de ressusciter ce métier ancestral, comme d’autres ressuscitent le métier de barbier ou de rétameur ambulant.

Son atelier ambulant : « Aux Rémouleurs Affûteurs ». Jean-Luc Merson est seul pour l’instant à l’exploiter, mais il imagine très bien qu’un ou deux camions ateliers de plus pourraient se partager le même territoire, et pourquoi pas davantage.

Cinq machines à affûter dans ce camion atelier permet de redonner vie à de nombreux outils coupants ou tranchants, et ce pratiquement au domicile du client :

- couteau de table, couteau de chef, couteau à découper, couteau d’office, quelle qu’en soit la taille

- couteau de boucher : à trancher, à désosser, à saigner, …

- ciseaux de ménage, ciseaux de couturière ou de tailleur, ciseaux de coiffeurs

-  Sécateurs et cisailles, lames de tondeuses à gazon,  taille haies, fers de hache jusqu’à 20 cm, …

-Outils à bois : ciseaux à bois, bédanes  et gouges

-Chaines de tronçonneuses

- Forets jusqu’à 23 mm

Pour la plupart de ces outils, Jean-Luc Merson utilise des affûteuses à eau qui traitent le métal en douceur et donnent un tranchant extrêmement fin, contrairement aux meules sèches et  aux petits outils d’aiguisage à main qui torturent et déchirent le métal.

Avec toutes ces machines, fabriquées en France et d’autres pays européens, c’est un véritable système d’affûtage professionnel qui est à disposition du rémouleur dans son atelier. Il y aura même la cloche dans le camion pour faire vrai !

En complément à l’activité d’affûtage, Jean-Luc MERSON proposera à la vente une gamme de couteaux soigneusement sélectionnés parmi les meilleurs du marché pour les professionnels.

Il aura fallu des mois à Jean-Luc Merson pour monter son projet : définition d’un territoire, étude de marché, recherche des matériels, évaluations par tests et démonstrations, établissement d’un budget prévisionnel biennal, recherche d’un véhicule adapté, demande de financement bancaire, formation à l’utilisation des machines sélectionnée, etc... Et bien entendu, étape obligatoire, l’inscription à la Chambre des Métiers, à la Chambre de Commerce et au Régime Social des Indépendants.

D’ores et déjà, un certain nombre de marchés ou de places de villages sur le territoire défini sont retenus à :

-          Auxonne (21) le 2^ème vendredi de chaque mois

-          Beaune (21) le 1^er samedi de chaque mois

-          Champlitte (70) le 1^er mardi de chaque mois

-          Dampierre sur Salon (70) le 4^ème vendredi de chaque mois

-          Dole (39) le 4^ème jeudi de chaque mois

-          Fresnes St Mamès le 4^ème mercredi de chaque mois

-          Gray (70) les 2^ème et 4^ème samedis de chaque mois

-          Gy (70) le 3^ème samedi matin de chaque mois

-          Marnay (70) le 1^er lundi de chaque mois

-          Meursault (21) le 1^er vendredi de chaque mois

-          Montagney (70) le 3^ème mercredi après midi de chaque mois

-          Pesmes (70) le 3^ème mercredi matin de chaque mois

Le reste du temps, ce sera du porte à porte ou des rendez vous pris par téléphone, Internet ou lors des précédentes visites. Les services d’affûtage proposés par Jean-Luc Merson s’adressent non seulement aux particuliers mais aussi à tous les professionnels qui utilisent des outils tranchants ou coupants : restaurateurs, bouchers, charcutiers, poissonniers, coiffeurs, vignerons, jardiniers, bûcherons, ….

Bref à tous et surtout à vous !

Jean-Luc MERSON

Aux Rémouleurs Affûteurs

Chemin de la Charme – 70140 Montagney

Tel/Fax : 03 84 32 28 96 - Mobile : 06 30 83 60 58

Courriel : jl.merson@sfr.fr

www.aux-remouleurs-affuteurs.over-blog.com/

HISTORIQUE

 Novembre 1948

 Une drôle de voiture est présentée sur le stand Citroën au Salon de Paris. Elle est accueillie avec scepticisme par les journalistes qui la traitent même de « boite à sardines » ou de « vilain petit canard » … Il est vrai que Citroën l’a conçue sur des bases plutôt minimalistes ! Pourtant, la 2 CV va très vite séduire les français ayant de petits revenus. Ils voient en effet en elle le moyen de rouler dans une voiture neuve … La longue et belle aventure de la 2 CV commence. Très vite, les amateurs de ce « canard », finalement pas si vilain, se ruent dans les concessions Citroën. Les carnets de commande sont pris d’assaut et les délais d’attente atteignent très rapidement 3 ans !!  En 42 ans, plus de 5 millions de 2 CV seront vendues dans le monde.


Mai 1968 :

16 mai 1968 : barricades et manifestations. Paris brûle. Au golf de Deauville, 8 Méhari  sont présentées à la presse. Ces voitures étonnantes, toutes de plastique vêtues, sont conduites par de ravissants mannequins. C(est un ancien aviateur de guerre, le Comte Roland de La Poype qui a imaginé ce véhicule pas comme les autres. Une carrosserie, composée d’une dizaine d’éléments, a tout simplement été déposée sur un châssis de 2 CV camionnette. Pour ce modèle également l’aventure va vite prendre des allures de succès. Rouge, bleue, verte ou orange, chacun trouve la couleur qui lui convient. Les gendarmes de St Tropez craquent pour la beige, les militaires demandent à Citroën de leur concevoir un modèle 4x4 et ….. kaki, les pompiers optent pour le rouge et la Poste pour le …. jaune. Bref, la Méhari fleurit et égaie le décor. De la Nationale 7 à l’Autoroute, des chemins de traverse aux plages du midi, on la trouve partout. Elle va achever sa carrière en 1987 après avoir été produite à 144.953 exemplaires.


1970 :

Le « Raid Paris-Kaboul », entraîne 1 300 participants, après une sévère sélection, à bord de 494 Méhari et 2 CV,  à travers la Suisse, l’Italie, la Yougoslavie, la Bulgarie, la Turquie, l’Iran et l’Afghanistan.


1973 :

la traversée de l’Afrique en diagonale, de Abidjan à Tunis, en traversant celui que les Targui appellent respectueusement le « désert des désert » : le Ténéré. 100 participants seulement sont admis parmi les 4 894 demandes et les 1 000 qui satisfaisaient aux conditions après la première sélection.

Octobre 2008 :
« Escapade à Tataouine » pour fêter le double anniversaire de ces deux voitures mythiques : 60 ans de la 2 CV et 40 ans de la Méhari. L’organisation voudrait se limiter à 40 2 CV et 20 Méhari.

Ksar Ouled Soltane (20 km de Tataouine)

 

 Le Concept :

Une ballade conviviale et dépaysante …..

 

De Tunis à Tataouine, en passant par Tamerza, Tozeur, Douz et Ksar-Ghilane, puis retour à Tunis par Kairouan, soit 9 jours et 1.500 kilomètres au volant de notre 2CV (certains au volant de leur Méhari) : du dépaysement, de la convivialité, de la bonne humeur, du plaisir pur … Des paysages magnifiques et des rencontres avec les habitants de ce pays, si accueillants. Nous en profiterons pour leur laisser quelques objets dont ils auraient besoin : fournitures scolaires pour les enfants, vêtements,  médicaments, friandises  …(le côté humanitaire de la ballade : c’est Lola qui fera la distribution).

La voiture :

C’est une 2CV6 série « Cocorico » de 1986.
Châssis neuf, planchers neufs, moteur refait.

L’équipage :

Jean-Luc et Elisabeth MERSON

Cidex 6 – Chemin de la Charme

70140 MONTAGNEY

Tel/Fax : 03 84 32 28 96 – 06 30 83 60 58

Email : jl.merson@mail.pf 

Jean-Luc, né à Aix en Provence (13) le 23 novembre 1938. Photographe (et Ingénieur Informaticien en retraite)

Elisabeth, née à Luxeuil (70) le 21 mars 1965, Maître d'Hôtel, Formatrice professinnelle, Educatrice Technique en Centre d'Insertion

Lola, née à Papeete (Tahiti) le 23 juin 2001, chargée de l'humanitaire

La médiatisation :

Médiatiser Escapade à Tataouine sera l'une des priorités des organisateurs. Ils souhaitent, en effet, proposer aux partenaires un maximum de retombées avant, pendant et après le raid. Ils ont donc pris ou vont prendre des contacts avec les médias suivants (envoi de dossiers de presse, organisation d'une conférence de presse...) pour des articles ou des encarts publicitaires   :

Presse écrite :

- Le Dauphiné Libéré            - Le Progrès                           

- 2cv magazine                     - La Vie de l'Auto

- Gazoline                             - Deuche et méhari Magazine

- Planète 2cv                        - L'essentiel des Pays de                                                               Savoie

- Citromania                          - Eco des Pays de Savoie

Radios :

RMC,  RTL,  France Bleue Pays de Savoie

Presse audiovisuelle :

- TF1                            - M6

- France 2                     - Télé 8 Mont-Blanc

- France 3                     - TSR

- Canal +                      - Télé Grenoble

- TV Léman Bleu





 

 

ORGANISATION :

Du 25 octobre 2008 au 3 novembre 2008

         De Tunis à Tataouine et retour (1 500 km)

Organisateur :

Le Lézard à 2 Pattes (Association Loi de 1901)

287 Chemin des Sources - 73190 Saint Baldoph

Tel : 04 79 28 22 11 – 06 50 75 73 75

Email : lezard2p@yahoo.fr

http://www.lezard2p.net

 

Organisation Technique :

Créateur d’Evasion

2 place du Revard - 73100 Aix les Bains

Tel : 04 79 88 66 23 – 06 03 31 85 62

Recherche de sponsors :

Nous recherchons une aide financière, limitée à environ 4.500 Euros, pour nous permettre de financer :

Frais d’inscription de la voiture et de l’équipage : 3.000 €, comprenant le passage bateau et la pension complète pendant l’escapade ;

Un train de pneus et préparation de la voiture : plaque de protection sous le moteur, système de prise d’air pour la carburation, réglages d’amortisseurs pour rehausser le véhicule, etc … :   1.000 €

Essence et faux frais lors de l’escapade :    500 €

En contrepartie, nous autorisons les marques qui veulent bien nous aider à positionner sur la voiture tous autocollants ou « stickers », par paires (avant et arrière ou gauche et droite) mettant leur marque en évidence, selon la règle suivante :